ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。Amazon | ホンダ 用 ライブ ディオ ZX AF34 AF35 クランクシャフト。ライブディオ AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。CB7５０フォワ　kシリーズ　 外装一式セット。スカイウェイブ 250 cj46a 燃料ポンプ フューエル 44 45。Harleyスポーツスタータンクタンクアップキットセット最終値下げ。HONDA レブル250 ホワイトパール。cbr400fタンク。カワサキ ゼファーχ z2タンクカバー火の玉カラー。ハーレー スポーツスター インジェクションタンク4.5ガロン。CB750F 燃料コック。ゴリラ　タンク　中華。え*お様 タンクのみ　Yamaha SR400。ハーレー ワッセル ピーナッツ ガス タンク ビンテージ ショベル パン。エイプCD50・90タンク。SR400 ヤマハ純正　ガソリンコック　フューエルコック。HONDA 　ホンダ　CB350F　タンク。スティード　タンク　純正。ドラッグスター1100 純正タンク。MKT475Lフレーム用 4Lモンキー タンク カスタムペイント ラップ。GB350/S アルミタンク風ステンレスコート塗装。スポタン ハーレー バルカン チョッパー エイジング。マスタングタンク　ビラーゴ250 125 ボルトオン。triumph 500 t100 1968 タンク　トライアンフ　チョッパー